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潍坊这个“老大难”路口要改造了!北海路—通亭街环岛或将拆除

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潍坊这个“老大难”路口要改造了!北海路—通亭街环岛或将拆除

10月14日记者获悉,潍坊市自然资源和规划局近日发出规划公示,根据市委市政府工作安排,为缓解交通压力,对北海路—通亭街五岔口交通环岛进行改造。目前设计方案已通过专家评审,为落实城市规划的民主决策、公众参与和社会监督体制,增加规划的公开性、透明性,现对规划方案进行公示,公开征集广大市民意见,时间截止至2019年11月10日。记者从改造方案中看到,改造后的北海路—通亭街路口环岛将不再存在,方案建议右进右出接入北海路,地面五岔口变为四岔口,原经行通亭街流量可由多个路径进行疏解。方案设计主线道路成为80km/h的城市快速路,并将北海路(高速公路南侧至卧龙东街段)快速化改造为高架式快速路,在北海路8m宽中分带设置高架桥。 总体设计是道路设计的灵魂,也是保证道路质量的前提。本项目应结合潍坊市城市特点、用地条件、横向联系密度、景观要求、与规划的衔接、工程规模造价等因素考虑,工程总体设计原则为:(1)符合城市总规和路网规划,满足地方交通总体需求,满足功能并注重实用性。(2)工程规模、建设标准与功能定位相适应。(3)工程方案布置应当结合沿线区域规划,做到少占地、少拆迁、减少对现有重要地下管线影响的原则。(4)工程方案应便于快速施工,减少对现状交通的影响。(5)有效控制规划红线宽度,减少废弃工程量,管线工程争取一步实施,避免反复施工,否则社会影响较大。(6)用地范围增大处尽量避开大型建筑物、居民密集区、电力、电讯、国防等重要设施和工厂等公共设施,减少拆迁。(7)结合地形、地物和地质条件,合理运用技术指标。力求使线形平顺、流畅、连续,尽可能采用较高的技术指标。(8)完善交通功能,兼顾不同道路使用者需求。 根据上位规划要求,逐步弱化节点南侧通亭街。本次方案建议右进右出接入北海路,地面五岔口变为四岔口,原经行通亭街流量可由多个路径进行疏解。 主线方面:结合路网规划,将北海路(高速公路南侧至卧龙东街段)快速化改造为高架式快速路,在北海路8m宽中分带设置高架桥。(1)向北衔接现状跨高速桥,现状桥梁暂不改造。(2)向南跨越通亭街、玉清东街平交口后落地。 匝道方面:设置单喇叭互通,实现北海路高架与通亭街主辅路的互通。(1)拼宽现状通亭街跨高速桥梁:北海路与通亭街跨高速桥梁衔接时,需拼宽原通亭街跨高速桥梁。(2)交织段长度较短,约300m。(3)通亭街右转至北海路匝道暂不实施:考虑近期北海路跨高速公路辅道暂不实施,该匝道影响辅道接入北海路主线。同时结合交通量分析,该方向交通量可由地面道路转换。 辅道方面:(1)取消环岛:地面五岔口简化为四岔口。近期将西侧通亭街改移至北海路上,仅实现右进右出。待远期城市通亭街弱化后,取消通亭街。(2)北海路辅道:南段北海路在现状中分带设高架,现状主路改造为辅道。北海路北段新增辅路。(3)通亭街辅道:在新增匝道外侧新增辅道。(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王琳)

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